|
程雁雷（安徽高等教育研究所所长 教授）
尊敬的程厅长、周厅长各位领导各位老师，大家好，我感到非常荣兴，预评估时大概在40多天前和在座了的很多各位我们已经做过一次交流，当时反馈的时候就跟各位谈过一个心里话，就是说离正式的评估，还有40多天，可能那个时候大家就是一种例计时的概念。40多天以后来了，经过这几天的评估工作，我确确实实感受到具大变化，我的感受可能就是要立足于预评估到现在的这段时间，那么我就谈几点感受：
第一：学院评建工作的力度是非常大的，南区那边40多天前去的时候，拆迁的任务还很重，那么仅仅只有40多天的时间，整个南校区的面貌换然一新，有些地方已不认识了，还有北校区也是这样，有一位学生家长就跟我说，2个月前一个样，2个月后来认为是走错地方了，所以从硬件条件来说力度很大，变化很大，从软件建设来讲同样这样，当时预评了时候，无论是制度建设材料的准备各个方面，经过40多天夜以继日的艰苦地迎评工作，现在这次看了，整个在软件建设方面也是上了一个新台阶，所以我感受到迎评工作确确实实是出成效，确确实实是促进学校各方面工作上台阶，上水平，这是我的总体上的感觉。根据分工，我谈一下我这一块的体会，对交院的办学指导思想，就是学院的定位与办学思路以及产学研结合，包括特色总结，刚才整个反馈大的意见当中已经作了充分肯定，就是办学定位准确，办学思路明析，特色鲜明，我个人的感觉就是学院在长期的半个世纪的办学过程当中，积淀下来的这种办学思路，它的指导思想，应该说同样是有它鲜明的特色，这个特色体现在下面几个方面：
第一、有它的时代性，这个时代性充分反映在特别是改革开放以来近十年来，交通行业的大发展以及安徽整个经济社会的发展，所以我们的办学思路上面正确处理了在新的形势下规模与质量，发展与投入，改革与建设的关系，在我们的观念制度工作上都是有创新的，这是体现了学院办学的时代性；
第二：是我们办学的开放性，这种开放性我是在这几天的实地考查，特别是在校外实习基地，昨天上午给我的印象和感触非常深，应该说交通学院我也不是第一次来了，以前也来过，也有一些接触，就是说对这种开放性的理解还不是很深，这个当中就是一方面我们在访谈过程中，我访谈的这一块就是比较侧重学生的就业、社会声誉以及用人单位对学院的评价，我们这种开放性反映什么，不仅仅是立足行业，更同时也面向社会，还有我们还走出了行业，其实这里面有交叉，现在我们很多职业学院包括本科院校，他的很多的专业实际已经深入交通领域，那么同样我们也有开放性，从座谈中我们也了解到我们现在不仅
仅是立足在我们自己省内的交通，就是我们的毕业生已经也渗透到别的地方去，不仅仅是在安徽，而且渗透到全国，特别是长三角，所以这我觉的学院的办学，在这一块定位思路上具有一定的开放性；
第三个很有针对性，校企合作、产学研互动应该说，可能是我们依托行业这一类高职业院校的共同探索的一个模式，或者说必经之路，依托行业，可能都会这么去做，问题谁能做出特色，谁能做出有优势，别人没有的，我有，别人有的我更优，别人优的，我更精，在这一点上，我感觉交院非常有针对性，优势的学科，除了从教学上做精品课程、做教学改革之外，能够非常有针对性的，通过一些大的项目，通过解决交通行业当中的一些难题，来锻炼队伍，来培养学生的质量，这是非常有针对性；
第四个有前瞻性，这个刚才耿院长已经提到了，这个前瞻性不仅仅是在专业的设置上，其实比如说物流专业，物流专业交院在安徽是第一，昨天上午在迅捷物流公司考察，我的感受非常深，我们的办学定位和办学思路，包括产学研特色，要体现在有一定的前瞻性，虽然现在我们依托行业优势，可能还有一定的天时，但是要有竞争和忧患意识，现在大家都看准了，都过来抢这一块，所以在这一块有一个前瞻性；
最后有一定的示范性，但这个示范性要怎么来看，因为全省交通这一块的职院唯有我是独生子，是一家，说到这种示范性，可能是指所有的高职类的学校在办学的理念，办学的思想以及定位上，它具有一定的示范性即它即是有普遍性，也有他的个性，所以在这个大的一块来说，我有这几个感受，下面提三点建议：
第一，作为在全省高等职业院校排在前面的交院，应该进一步加强教育教学研究。为什么提这一点呢，从院长的报告到特色项目，我们都一再的在凝炼，—再的在提升，包括我们的校训“经世致用”，不仅仅是一个职业的教育学院，就是一个岗位培训，把岗位技术和报国把它从人文精神提升起来，我觉这个可能不仅仅是把它立足在一种简单的一个操作的培养，而且现在高等职业技术学院的范筹，他既是高等教育又是职业教育，所以我希望交院能够在高等教育范筹和职业教育范筹，这两个范筹方面怎样能够更好紧密的接合，能够做出更有益的探索，能够给出一些示范性的经验，对人才培养的模式上能够更好给出一定的这种典型性和示范性。
第二、整个管理手段的现代化还待于进一步提高，我在访谈过程当中，包括看资料、听课，学院有很好的校园网络的支持也有很好的一些技术软件，但这可能有一个做的过程，比如说学生评教，还有每年的调查信息过来的信分析反馈，毕业生的反馈信息，还有每年用人单位的测评反馈，这些信息过来后，可能还没有再作一个很好管理，这一块来讲它对教学质量的监控的及时性和真正的效果，如果这块手段不加强的可能会受到一定的制约。教学质量的监控质量管理、技术管理这一块的手段技术性要进一步提高；
第三、对特色的凝炼，特色项目还有创新项目要加强，因为这是一个后续工作，应该说专家组的全体成员对学院的办学特色，特别是办学过程当中、实践过程当中形成的这种特色的，给予充分肯定的，但是作为一个特色的项目，作为一个具有创新型的项目，怎么样更有具体化的概念化，更好说服力的凝炼，下一步要做的工作是要深化的，比较具体的我有2个建议：
1、学院马上要搞50年校庆，这也是一件大事，你们有一个定位，说要做安徽交通黄埔，安徽交通黄埔并不是你培养了3万这个概念，就是说你50年，培养了3万人才，这个就是安徽交通黄埔，这至少是说可能还不充分，但这3万是个什么样概念呢，那么就是说我在这个当中是怎么样的一个比例概念，或者说在精英里面的精英概念，或者说管理岗位的、其它什么岗位，这些概念，像这些可能都是要凝炼东西，一个概念化的东西，而我们这几天实际上已经感受到了，昨天我们走了3个校外实训基地，老总、副老总都是你们的，而且还有校友的聚会，这一块从效果的明显上面，在这个当中怎么样更具有说服力；在特色的凝炼过程当中也不要忽略了创新，因为条目里是说特色或创新，项目这个当中大家已经做了那多也写那么多，但怎么样能够再通过在特色的凝炼过程当中，通过什么样的创新
，是制度创新还是什么创新，把他凝炼、充实]完善到我们的特色中去，以上是我今天提的几点建议，最后我也跟各位专家一样一方面感谢给了很多学习机会，同时也感谢工作期间给于各方面的关照，最后祝我们交通职业技术学院越办越好。
|
